Программы
проверки
знаний "Дельта"
Cертификация математических моделей судов для тренажеров по маневрированию и управлению судном
Морской УТЦ начал разработку методики сертификации моделей судов, используемых в тренажерах. Морскими Администрациями и классификационными обществами (DNV) осуществляется сертификация основных видов тренажеров, в том числе навигационных, при которой сертифицируется только оборудование, но не математические модели судов.
В то же время, математическая модель судна составляет важнейшую часть тренажера по маневрированию и управлению судном, т.к. тренажер, не дающий достаточного представления об условиях, испытываемых судном в море, может привести к неправильному обучению, формируя у обучаемых некорректные знания. Эти некорректные знания и навыки могут затем привести к опасным последствиям на практике.
Вопрос об адекватности математической модели тренажера и, соответственно, его пригодности для целей обучения и сертификации судоводителей в каждом случае должен решаться национальной Морской Администрацией или, по ее поручению, уполномоченным органом.
В 2004 году, по инициативе Морского УТЦ Российский морской регистр судоходства поручил академии разработку принципиальных основ и методики сертификации математических моделей судов для тренажеров по маневрированию и управлению судном.
Сертификат математической модели должен будет полностью определять круг моделируемых ею задач и внешних условий их выполнения (ветер, волнение, ограничения фарватера, обгон и расхождение, швартовные операции и др.) и степень соответствия поведения моделируемого судна поведению его натурного аналога при том же управлении в таких же внешних условиях, а также сферу применимости сертифицируемой модели для той или иной программы обучения, в зависимости от требований к адекватности.
В настоящее время Морским УТЦ академии ведется разработка основных сертификационных требований, предъявляемых к информации о маневренных характеристиках судна, представляемой заказчиком сертификата математической модели. Дополнительно, по соглашению, подписанному ГМА с компанией "Юником", в мае 2005 г. на борту т/х "Лиговский проспект", принадлежащем ОАО "Совкомфлот", проведены натурные испытания на переходе Приморск-Роттердам-Приморск для обкатки разработанной методики анализа адекватности моделей судов.
Основной объем работ Академия планирует завершить до конца 2005 г.
