Состоялось заседание СОРОСС по вопросам АИС
В соответствии с требованиями новой Главы V Конвенции по охране человеческой жизни на море (МК СОЛАС-74), принятой в декабре 2000г. Резолюцией ИМО MSC.99(73), необходимо на каждом судне, совершающем международные рейсы, начиная с 01 июля 2002г. устанавливать принципиально новое оборудование - автоматическую идентификационную систему (АИС), которая предназначена для решения задач предупреждения столкновений и автоматического обмена навигационной, рейсовой и иной информацией, связанной с безопасностью между судами и береговыми службами, отвечающими за безопасность мореплавания,
Принятые в рамках мероприятий по предупреждению и борьбе с проявлениями терроризма на море в декабре 2002г. поправки в Главу V МК СОЛАС предполагают, что существующие суда должны быть оборудованы аппаратурой АИС не позднее первого освидетельствования оборудования безопасности после 01.07.2004г. или не позднее 31.12.2004г.
Принимая во внимание очень сжатые сроки по оснащению существующих судов аппаратурой АИС, Северо - Западный филиал СОРОСС, совместно с Российским морским регистром судоходства провел 26 февраля 2003г. на базе Морского учебно-тренажерного центра ГМА имени адм. С.О. Макарова расширенное заседание Секции по безопасности мореплавания СОРОСС, на которое были приглашены представители ЦНИИМФ, представители МАП Санкт- Петербург, производители оборудования АИС
В ходе заседания были рассмотрены общие вопросы по организации системы идентификации, безопасности мореплавания, сроки и порядок оснащения существующих судов аппаратурой АИС, вопросы подготовки персонала, особенности береговых АИС и использование транспондеров АИС в системах мониторинга на внутренних водных путях. Участникам совещания были продемонстрированы образцы оборудования АИС, одобренные Минтрансом России.
